Biobrandstoffen die worden gemaakt van algen en cellulosehoudende biomassa (plantaardig restmateriaal dat overvloedig beschikbaar is zoals maisstengels en tarwestro) zouden echter een hernieuwbare brandstofbron kunnen bieden die niet concurreert met de voedsel- en zoetwatervoorraden. Deze geavanceerde biobrandstoffen kunnen op grote schaal worden geproduceerd, en zijn afkomstig van bronnen die CO2 opnemen.
Kunnen geavanceerde biobrandstoffen de transportbrandstof van de toekomst zijn? Hieronder volgen, van productie tot verbranding, zeven redenen waarom dat volgens ExxonMobil wel eens zou kunnen:
Biobrandstofbronnen nemen CO2 op: de bronnen voor cellulosehoudende biomassa nemen, zoals alle planten, CO2 op uit de atmosfeer terwijl ze groeien. Algen nemen ook CO2 op om te groeien, via hetzelfde fotosyntheseproces.
Brandstoffen met een lagere uitstoot: gespreid over hun hele levenscyclus stoten biobrandstoffen uit algen en cellulosehoudende biobrandstoffen ongeveer half zoveel broeikasgassen uit als brandstof op basis van aardolie.
Hoog rendement: op basis van de huidige technologie zouden algen per hectare eer dan 18.920 liter brandstof kunnen opbrengen. Tegenover 6.150 liter per hectare voor palmolie en 475 liter per hectarevoor sojaolie(1). Wij streven ernaar om in de toekomst nog meer uit algen te halen.
Brandstof maken van afval: cellulosehoudende biomassa gebruikt plantaardig afval, zoals restmateriaal van landbouwgewassen (bv. maisstengels, zaagmeel en ander houtafval).
Het jaar rond oogsten: in tegenstelling tot andere grondstoffen, zoals mais, dat maar één keer per jaar wordt geoogst, kan men algen verschillende keren per jaar oogsten.
Voedselvriendelijk: algen kunnen worden geteeld op land dat niet geschikt is voor andere doeleinden, met water dat onbruikbaar is voor voedselproductie. Cellulosehoudende biomassa kan worden geproduceerd uit landbouwafval of houtbiomassa, die ook niet concurreren met voeding.
Klaar voor gebruik: bestaande dieselauto’s kunnen op brandstof uit algen en cellulosehoudend materiaal rijden zonder grote aanpassingen aan de motor of de infrastructuur.
Klik op deze links om meer te weten te komen over ons onderzoek rond biobrandstof uit algen met Synthetic Genomics Inc., en biobrandstof op basis van cellulose met Clariant en Genomatica.
Bronnen:
